Federkugeltabelle (ohne Gewähr)
| Modell | Limo | Break | ||||||||||
| alle BX & BX 14 bis 09/1985: BX 16, BX 19 Benz., BX 19 Verg., BX 19 Diesel | ab 09/1985: BX 15 Benz., BX 16 & 19 Verg., BX 17 & 19 Diesel bis MJ 1988: BX 16 & 19 TRI ohne ABS | bis MJ 1988: BX 19 GTi ohne ABS ab MJ 1988: BX 16 & 19 TRI mit oder ohne ABS | ab MJ 1988: BX 19 GTi | alle BX GTi 16V bis MJ 1988: BX 19 GTi & TRI mit ABS | BX Sport | bis MJ 1988: BX 14 | ab MJ 1988: BX 14 | bis MJ 1988: BX 16 & 19 IE oder Verg., BX 19 Diesel | ab MJ 1988: BX 16 & 19 IE oder Verg., BX 19 Diesel | |||
| vorne Kugel-Nr. | 1 | 9 | 2 | 3 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | 10 | ||
| hinten Kugel-Nr. | 5 | 5 | 5 | 6 | 7 | 8 | 12 | 11 | 12 | 11 | ||
| Federkugel Vol. | 400 cm³ | 500 cm³ | ||||||||||
| Federkugel-Nr. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| ET-Nr. | 95 564253 | 95 630610 | 96 024568 | 96 002148 | 95 564974 | 95 635425 | 96 002158 | 95 630609 | 95 630572 | 96 024563 | 96 024566 | 95 606143 |
| Gasfülldruck [bar]+5/-10 | 55 | 55 | 55 | 45 | 40 | 40 | 30 | 30 | 55 | 55 | 40 | 40 |
| Ø Zentralbohrung [mm] | 1,8 | 1,65 | 1,4 | 1,4 | 1,1 | 1,1 | 1,0 | 1,1 | 1,8 | 1,65 | 1,1 | 1,25 |
| Fahrzeug | Ø Federzylinder | Stabilisator | |||||
| vorne | hinten | Ø vorne | Bogenlänge [mm] | Ø hinten | |||
| Limo | BX & BX 14 | 22 | 35 | 22,5 | 145 | bis MJ 1987: 16,5 | ab MJ 1987: 17 |
| BX 15 & 16, BX Diesel | 135 | 17 | |||||
| BX 19 Benz., BX Sport bis MJ 1987 | 23 | 18 | |||||
| BX GTi, BX GTi 16V, BX Sport ab MJ 1987 | 19 | ||||||
| Break | BX 14 | 37 | 22,5 | 18 | |||
| BX 16-19 | 23 | ||||||
| Legende: | MJ = Modelljahr | Benz. = Benzin Motor | Verg. = Motor mit Vergaser | IE = Motor mit elektr. Einspritzung | Vol. = Volumen | ||
Der Artikel wurde am 22.03.2006 von Michael Werth veröffentlicht.