Kaufberatung Citroën BX

Trotz der sehr guten Rostvorsorge von Citroën beim BX ist das Thema Rost mittlerweile schon ein Thema geworden. Noch bis um das Jahr 2000 konnte man einen BX kaufen und sich sicher sein, daß kein oder kaum Rost vorhanden ist. Das hat sich leider geändert.

Die leidigen Roststellen sind auf diesem Bild verdeutlicht.:

Besonders die markierten Punkte im Kofferraum und hierbei der Übergang vom Kofferraum zur Fahrgastzelle sollten bei einem Kauf in Augenschein genommen werden!

Punkte auf die man dann noch beim Gebrauchtwagenkauf achten solltest, sind folgende:

1. Federkugeln!
Sind diese noch o. k. oder braucht man neue? Einfach mal den Wagen bei laufendem Motor und Hydraulik in Fahrstellung vorne und hinten runter drücken. Federt er weich ein, sind die Kugeln i. O.. Wenn nicht, braucht der Wagen neue. Kostenpunkt: ca. € 45,--/Stk. (originale) ohne Einbau. Kann man aber selber machen.

2. Hauptdruckspeicher!
Den Wagen auf Fahrstellung bringen und beobachten, wie oft er "tickt". Tickt er mehr als 3-4 mal/Min., muß man einen neuen Hauptdruckspeicher kaufen. Kostenpunkt: ca. € 45,-- ohne Einbau. Kann auch selber erledigt werden.

3. Federbeine vorne!
Knarzt es beim Hochfahren von der Tiefstellung in die Höchststellung? Kommt der Wagen nur ruckelig auf die Höhe, oder schwebt er gleichmäßig? Knarzt und ruckelt es, dann braucht man neue Federbeine vorne. Bei Citroën kostet ein neues Federbein € 423,40 (Stand 01/2007)!!! Eine günstige Alternative zum selber überholen der Federbeine findet man hier: KLICK!

4. Schwingarmlager hinten!
Die BX auf Höchststellung fahren und sich den Wagen von ca. 5-6 m Entfernung von hinten anschauen. Das gleiche macht man in der Tiefstellung. Fallen in einer der beiden Stellungen die sog. X-Beine auf, d. h. negativer Sturz, dann braucht der Wagen hinten sofort neue Schwingarmlager! Man sollte diese auf jeden Fall wechseln, da defekte Schwingarmlager sich in die Schwingarme einfräsen und man dann neue Schwingarme braucht. Kostenpunkt: Für die Schwingarmlager bei einer freien Werkstatt ca. ¤ 300,-- incl. Einbau. Ein neuer Schwingarm kostet bei Citroën mit Stand 01/2007 € 452,63. Für ca. € 100,- an Materialkosten kann man dies aber auch selber machen. Hier die Anleitung dazu: KLICK!

5. Wie hoch ist der Ölverbrauch des Wagens?
Alles was über 0,5-1 l/1000 km liegt, ist zu hoch. Hier müssen dann meist nur die Ventilschaftdichtungen gewechselt werden. Die Kosten hierfür betragen in einer freien Werkstatt aber immer noch so um die € 300,-.

6. Verbraucht der Wagen Wasser?
Falls ja, Finger weg oder Zylinderkopfdichtung neu.

7. Wann ist der Zahnriemen das letzte Mal gewechselt worden?
Alle 60000 - 70000km sollte man dies tun. Kostenpunkt ca. € 200,-- bei einer freien Werkstatt.

8. Wann wurde das letzte Mal LHM (die Hydraulikflüssigkeit) gewechselt?
Ein Intervall kann man eigentlich nicht angeben. Das beste ist, man schaut sich die Flüssigkeit im LHM-Behälter (der grüne vorne links im Motorraum) an. Mit einer Spritze oder so etwas 'raus ziehen. Ist die Flüssigkeit grün, dann ist alles o. k.. Ist sie dagegen bräunlich, muß sie gewechselt werden. Kostenpunkt. ca. € 30,-- bis 40,--für das LHM. Kann man selber wechseln.

Jetzt kommen die üblichen Punkte, die man bei allen Gebrauchtwagen überprüfen sollte.

9. Bremsscheiben und Bremsbeläge o. k.?

10. Auspuff o. k.?

11. Reifen o. k. ?

12. Zündkerzen o. k.?

13. Wann wurde der letzte Ölwechsel mit Filter gemacht?

Dies sind alles Punkte, die man zum Drücken des Preises verwenden kann. auch wenn man einen BX schon ab € 500,-- bekommt.



Viel Spaß mit Eurem neuen BX!