Reparaturanleitung Lüftung (Transistor) Citroën BX
Wenn die Lüftung nur noch auf einer Stufe oder gar nicht mehr geht, ist meist der Transistor am Lüftergebläse defekt. Diese Anleitung von Mario Müller erklärt, wie man diesen Transistor tauscht und damit wieder die volle Lüfterfunktion hat.Benötigtes Werkzeug:
- gut sortierter Steckschlüssel Satz
- gut sortierter Schraubendreher Satz
- Lötkolben
Benötigtes Material:
- Transistor MJ15004
- Lötzinn
- 2 Schrauben M4x10
Vorgehensweise:
Freilegen des Gebläsemotors:
Zunächst muß man den Wischeram demontieren, um die darunter liegende Abdeckung entfernen zu können.
Nun kann man die seitlichen Plastiknieten und danach die Abdeckung entfernen.
Der Lüftermotor liegt nun frei:
Die nächsten Bilder zeigen, wo man welche Stecker und Befestigungen lösen muß, um den Lüftermotor entfernen zu können.
Der Lüftermotor liegt nun frei. Nun kann man mit dem Ersetzen des Transistors beginnen.
Transistor ersetzen:
Hier versteckt sich die Platine mit dem Transistor:
Einfach diese Schrauben lösen ...
--- und die Platine ist ausgebaut.
Zunächst die Nieten aufbohren:
Jetzt die hinteren Kontakte entlöten ...
... und man kann den Transistor entnehmen.
Nun nur noch den neuen Transistor einlöten ...
... festschrauben ...
... und man hat den Transistor erfolgreich ersetzt.
Jetzt in umgekehrter Reihenfolge wieder alles zusammen setzten ...
FERTIG!
___
Bitte unbedingt den Haftungsausschluss beachten!
Der Artikel wurde am 07.04.2010 von Michael Werth veröffentlicht.
Abdeckung, Einfach, Schrauben, Satz, Platine, Anleitung, Mario, Stufe, Transistor, Habe, Leistungstransistor, Idee
Ähnliche Artikel in diesem Blog
Reparaturanleitung Automatikanzeige Citroën XM Y4 vom 02.12.2009
Montageanleitung Anhängerkupplung Citroën XM vom 20.09.2011
Parksensoren / Einparkhilfe Citroën XM nachrüsten vom 09.12.2011
Reparaturanleitung Automatikanzeige Citroën XM Y4 vom 02.12.2009
Montageanleitung Anhängerkupplung Citroën XM vom 20.09.2011
Parksensoren / Einparkhilfe Citroën XM nachrüsten vom 09.12.2011
Christian aus Mannheim (12.04.2010 - 18:11)
Hallo,
schöne Anleitung, nur habt ihr nicht den Kondensator ersetzt, sondern den Leistungstransistor! Das ist ein Halbleiter. siehe:
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet2/9/0pik45r780rugk5pzxii5ciw2jfy.pdf
Diesen bekommt man bei Elektronikversandhäusern.MFG
schöne Anleitung, nur habt ihr nicht den Kondensator ersetzt, sondern den Leistungstransistor! Das ist ein Halbleiter. siehe:
http://www.datasheetcatalog.org/datasheet2/9/0pik45r780rugk5pzxii5ciw2jfy.pdf
Diesen bekommt man bei Elektronikversandhäusern.MFG
Michael Werth aus Dortmund (13.04.2010 - 11:51)
Jo, hast Recht! :D
Habe den Fauxpas berichtigt.
Habe den Fauxpas berichtigt.
Moritz aus Bergisch Gladbach (07.09.2010 - 14:06)
Einfach ultra-optimal, diese Anleitung. Bedaure deshalb auf das Tiefste, dass mein BX anders ist. Auch bei ihm ist offenbar der Tansistor hin, denn der Lüfter läuft nur auf der dritten Stufe.
Unter der Abdeckung unterhalb unterhalb der Wischerarme findet sich aber nur Leere: BX Leader D, (Diesel, Baujahr 1986, silbergrau) VF7XBXC0020XC4087. Die elektronische Einheit soll sich irgendwo unter der Konsole des Schalthebels befinden. Dort zu fahnden war ich bisher zu faul. Habe meinen BX-Typ seit Jahrzehnten nicht mehr gesehen und mache mir Gedanken, wie ihn vorm Verschrotten zu bewahren. Bin nämlich 75 Jahre alt.
Unter der Abdeckung unterhalb unterhalb der Wischerarme findet sich aber nur Leere: BX Leader D, (Diesel, Baujahr 1986, silbergrau) VF7XBXC0020XC4087. Die elektronische Einheit soll sich irgendwo unter der Konsole des Schalthebels befinden. Dort zu fahnden war ich bisher zu faul. Habe meinen BX-Typ seit Jahrzehnten nicht mehr gesehen und mache mir Gedanken, wie ihn vorm Verschrotten zu bewahren. Bin nämlich 75 Jahre alt.
zwiger aus vorchdorf (23.09.2010 - 20:56)
Die Anleitung hätte ich vor einigen Jahren für meinen BX Pallas schon benötigt. Damals ging nichts mehr. Ich hatte die fixe Idee, daß in einem schwarzen Kästchen seitlich der Heizung im Innenraum der Fehler verborgen sein müsse.Ließ es vom Elektroniker durchtesten: Alles Okay. Daß es noch wo einen Leistungstransistor geben könnte auf diese Idee kam ich nicht. Löste das Problem schlecht und rechtin dem ich mir von einem 205 Peugeot die ganze Elektronik einbaute. Leider ging das Gebläse damit nur schwach. Im Winter zu schwach zum Scheibe entfeuchten.
Durch obige Hinweise angeregt, baute ich die Abdeckung weg und siehe da bei meinem BX gibt es 2 Gebläsemotoren. Somit schloß ich den 2. Lüftermotor auch an die 205er Regelung an und es bläst wie in alten Zeiten!!!
Durch obige Hinweise angeregt, baute ich die Abdeckung weg und siehe da bei meinem BX gibt es 2 Gebläsemotoren. Somit schloß ich den 2. Lüftermotor auch an die 205er Regelung an und es bläst wie in alten Zeiten!!!
Mario aus Hamburg (24.08.2011 - 18:08)
Ich bin begeistert, wie gut sich meine Anleitung macht. Danke, dass du sie übernommen hast und bitteschön für alle, die jetzt besser über ihre BX Bescheid wissen!
LG Zulu alias Mario
LG Zulu alias Mario