Arbeit

Mein Citroën XM V6 Automatik mit ZPJ Motor musste mal wieder rum zicken: Von einem Moment zum anderen drehte der Anlasser nicht mehr.Nachdem ich die Batterie durch Überbrückung als Fehlerquelle ausgeschlossen hatte, musste ich wohl oder übel an die Anschlüsse des Anlassers ran, um zu prüfen ob der Anlasser defekt ist.Denn beim ZPJ Motor ist ...

Aus eigener, leidlicher Erfahrung möchte ich euch folgende Beobachtung mitteilen. Der Tempomat im Y4 XM ist offensichtlich auch mit dem Motorsteuergerät verknüpft, so dass man nicht einfach so das Motorsteuergerät wechseln kann. Herausgefunden habe ich das, indem ich das Motorsteuergerät in meinem Y4 V6 gegen eines aus einem Y3 tauschen ...

Kurzbeschreibung:Ulrich Knaack, geboren 1957 in Braunschweig, französisch sprechend. Nach Abitur, KFZ-Lehre und anschließender akademischer Laufbahn machte er sich einen Namen als profunder Kenner der französischen Automobilgeschichte. Buchveröffentlichungen.Halwart Schrader, Jahrgang 1935, zählt mit 75 unter seinem Namen veröffentlichten ...

Mein Tipp: Besorgt euch gebrauchte Federbeine und führt die Arbeiten an diesen durch, so versaut ihr euch nicht die originalen, welche in eurem BX sind. Zu der teflonbeschichteten Metallhülse muß ich noch folgendes sagen: Diese dient dazu, das obere Gleitlager (95 598 748) zu reparieren und nicht komplett zu ersetzen. Wer dies dennoch tun ...

Was wird benötigt? Die Standardfensterheberschalter vorne aus eurem BX. Hat man einen Komfortschalter, muß man sich diesen aus einem XM besorgen, da der aus dem BX keine Stromzuführung für die Beleuchtung hat. Die Standardschalter schon ;) 6 grüne 12V Leuchtdioden, 3mm. Diese gibt es z. B bei Conrad Elektronik für ¤ 0,41/Stk.. Die sind ...